湘潭150噸電子地磅的修理改造計劃 分析：

【摘要】為了解決廠(chǎng)內150噸電子地磅計量精度下降、機械部件磨損嚴重以及安全性能不強等諸多問(wèn)題,我們對該電子地磅進(jìn)行了修理改造。本次改造主要是對原有電子地磅的傳感器、稱(chēng)重顯示器、秤體等硬件和稱(chēng)重軟件進(jìn)行了改造升級。改造后的電子地磅抗干擾增強,檢定更加方便,安全性能得到了提升,操作更加便捷。

1改造前電子地磅的概況

廠(chǎng)內150噸電子地磅(以下簡(jiǎn)稱(chēng)電子地磅)系2001年由60噸電子地磅改建而來(lái)的。該電子地磅是地上靜態(tài)衡，原型號為SCS-100-18,秤臺結構是鋼結構臺面,采用的是電阻應變式模擬稱(chēng)重傳感器,最大稱(chēng)量為100噸。

該電子地磅于2008年將模擬傳感器更換為數字傳感器,將稱(chēng)重顯示器更新為D2008F,秤體和其它附屬設施沒(méi)有經(jīng)過(guò)修理更新。該電子地磅主要用于進(jìn)廠(chǎng)物資檢斤和廢舊物資的出廠(chǎng)檢斤。

2電子地磅使用中出現的問(wèn)題

近年來(lái),該電子地磅在使用過(guò)程中發(fā)現計量精度逐年降低,安全性能不夠,故障頻出,影響了該電子地磅的正常檢斤。

2.1計量精度逐年下降

電子地磅的10只橋式稱(chēng)重傳感器采用鋼球、壓頭結構，經(jīng)過(guò)多年的運行,這10只傳感器磨損嚴重,尤其是鋼球和壓頭部分都已變形,直接影響了整個(gè)電子地磅的計量精度,導致近年來(lái)電子地磅計量精度逐年下降。

2.2秤體腐蝕嚴重

自2001年該電子地磅建成以來(lái),整個(gè)秤體部分就再也沒(méi)有經(jīng)過(guò)修理維護,秤體腐蝕嚴重,并且有開(kāi)焊處。

2.3稱(chēng)重顯示器功能不全

原有D2008F型稱(chēng)重顯示器不帶快速標定功能,如果檢定過(guò)程中發(fā)現電子地磅檢定不合格就需要將所有砝碼全部卸載,然后逐步標定。

原有稱(chēng)重顯示器只能接C型傳感器,不能自動(dòng)進(jìn)行四角調差，傳感器地址設置復雜，不能自動(dòng)組網(wǎng)。

2.4安全性能不強

經(jīng)過(guò)多年的運行,現該電子地磅存在以下安全隱患。

(1)傳感器不是防爆型,而電子地磅附近就是火炬和瓦斯,存在安全隱患。(2)傳感器接線(xiàn)盒在秤體上,存在作弊漏洞。(3)原有電子地磅欄桿機系統落后,車(chē)輛上秤臺后不能自動(dòng)落下欄桿,存在作弊的漏洞。

2.5原有信號系統混亂,故障點(diǎn)多

原有信號系統布線(xiàn)不規范,各種信號電纜混雜在一起,故障點(diǎn)多,出現故障時(shí)查找不方便。

3電子地磅修理的一些經(jīng)驗

本次電子地磅修理已順利完成,在修理過(guò)程中總結了一些經(jīng)驗，具體如下。

(1)因電子地磅的秤體修理時(shí)間占據整個(gè)修理時(shí)間的三分之二,今后秤體如需進(jìn)行修理,最好兩個(gè)臺面都制作龍門(mén)吊,可節省一半時(shí)間。

(2)秤體的接地扁鐵需在安裝傳感器前焊接完畢。

(3)臺面安裝必須保證離左右基坑的距離為(15~25)mm。安裝前需將所有限位松開(kāi),秤體安裝完畢后再緊固限位。

修理后的150噸 電子地磅經(jīng) 市計量檢定所檢定合格后一直運行良好，完全滿(mǎn)足進(jìn)廠(chǎng)物資和出廠(chǎng)廢舊物資的檢斤需求。

上述是湘潭150噸電子地磅的修理改造計劃的詳細介紹，望采納！