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電子汽車(chē)衡置零的準確度研究 說(shuō)明：

a)半自動(dòng)置零

首先將電子汽車(chē)衡置零，再向承載器加小砝碼，記錄使電子汽車(chē)衡的示值由零點(diǎn)變?yōu)榱闵弦粋€(gè)分度值的附加砝碼，然后按照本規程B.2.5.2.1的方法計算零點(diǎn)的誤差。

b)自動(dòng)置零或零點(diǎn)跟蹤

將電子汽車(chē)衡的示值擺脫自動(dòng)置零和零點(diǎn)跟蹤范圍(如放置10d的砝碼在承載器上)，再測定使電子汽車(chē)衡的示值由一個(gè)分度值變?yōu)橄乱粋€(gè)分度值的附加砝碼，然后按照本規程B.25.2.1的方法計算零點(diǎn)的誤差。

確定置零準確度，零點(diǎn)示值誤差不大于±025d。

這里介紹了兩種置零的方法:一種是具有半自動(dòng)置零功能的被測電子汽車(chē)衡，另一種是具有自動(dòng)置零或零點(diǎn)跟蹤功能的被測電子汽車(chē)衡。

半自動(dòng)置零的置零范圍的方法是:正向置零范圍是在承載器上施加一試驗載荷并將電子汽車(chē)衡置零，繼續增加試驗載荷，直到將載荷放到承載器上置零，電子汽車(chē)衡不再顯示零點(diǎn)為止。電子汽車(chē)衡置零范圍的正向范圍。負向置零范圍是將電子汽車(chē)衡置零,然后從承載器取下其非固定部件(如果有),將電子汽車(chē)衡置零,電子汽車(chē)衡能夠顯示零點(diǎn)。那么可以從承載器上取下的非基本部件的重量就是置零范圍的負向范圍。如果從承載器取下非固定部件后，將電子汽車(chē)衡置零,電子汽車(chē)衡不能顯示零點(diǎn)。則在通電狀態(tài)下向電子汽車(chē)衡承載器的固定部件上施加砝碼直到電子汽車(chē)衡再次能夠顯示零點(diǎn)為止。然后依次取下砝碼,每次取下砝碼后將置零,重復操作，直到電子汽車(chē)衡可以顯示零點(diǎn)為止。此時(shí)從承載器上取下的砝碼總量就是置零范圍的負向范圍。如果不能對置零范圍的負向范圍進(jìn)行試驗，那么只需考慮有置零范圍的正向范圍。自動(dòng)置零的置零范圍的方法是:按照上述的方法取下承載器的非固定部件或對電子汽車(chē)衡進(jìn)行重新校準,并且在電子汽車(chē)衡的固定部件上施加砝碼直到電子汽車(chē)衡顯示零點(diǎn)為止取下少量砝碼,并在每次取下碼后，待一段時(shí)間使自動(dòng)置零裝置起作用電子汽車(chē)衡自動(dòng)回到零點(diǎn)重復這一過(guò)程,直至電子汽車(chē)衡不能自動(dòng)回零為止?？梢孕兜敉瑫r(shí)仍能夠使電子汽車(chē)衡自動(dòng)回零的最大

荷就是置零范圍。

置零準確度,可以先在承載器上置10d碼擺脫自動(dòng)零或零點(diǎn)眼功能，再采用本檢定規程的方法計算零點(diǎn)的誤差。不管何種功能的被測電子汽車(chē)衡,其置零準確度的零點(diǎn)示值差不能大于±0.25d。

上述是電子汽車(chē)衡置零的準確度研究的詳細內容。