控制衡器是用于確定車(chē)輛總質(zhì)量或靜態(tài)單軸載荷的衡器 說(shuō)明：

控制衡器--用于確定參考車(chē)輛總質(zhì)量，或靜態(tài)參考單軸載荷的衡器。在動(dòng)態(tài)試驗時(shí)作為提供參考值的控制衡器可以是:·與被測衡器相分離的單獨衡器，即分離控制衡器:

·若被測衡器具有靜態(tài)的稱(chēng)量模式，被測衡器自身也可作為控制衡器，即集成控制衡器?？刂坪馄髟谝恍﹫?chǎng)合又稱(chēng)之為管理衡器，我國以前還把它稱(chēng)之為標準衡器或校準衡器?？刂坪馄魇怯糜诖_定被測衡器的試驗用被稱(chēng)物的質(zhì)量(試驗用參考車(chē)輛或靜態(tài)參考車(chē)輛單軸載荷的總重量)的標準計量器具。在動(dòng)態(tài)試驗中，作為提供參考值的控制衡器可以是;被測衡器分開(kāi)的另外的一臺獨立衡器，稱(chēng)作分離式控制衡器;或者是若被測衡器具有靜態(tài)稱(chēng)量模式，被測衡器本身也可作為控制衡器，稱(chēng)作集成式控制衡器?？刂坪馄鞯氖局祽暈樵囼炍锪腺|(zhì)量的約定真值?？刂坪馄魇谴_定參考車(chē)輛質(zhì)量的標準計量器具若控制衡器的分度值足夠小、分度數足夠多時(shí)可采用直接讀數法，讀得的控制衡器的顯示值可作為約定真值。若控制衡器分度值不夠小、分度數也不夠多時(shí)，此時(shí)就不宜采用直接讀數法，應采用內分辨率法或“閃變點(diǎn)”法，獲得控制衡器化整前的示值,將化整前的示值作為約定真值。

若控制衡器是在試驗之前立即檢定的，其誤差應不大于最大允許誤差(MPE)的1/3。若控制衡器不是在試驗之前立即檢定的，而是已經(jīng)檢定了一段時(shí)間，現在還處于檢定有效期之內。其誤差應不大于MPE的1/5。

在動(dòng)態(tài)試驗中,作為一個(gè)參考使用的控制衡器可以是:與被測衡器分開(kāi)的另外的一臺獨立衡器，稱(chēng)作分離式控制衡器;或者是:將被測衡器作為控制衡器,稱(chēng)作集成式控制衡器,提供靜態(tài)稱(chēng)重模式?？梢耘c被測的動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡是相分離的控制衡器,稱(chēng)之為分離控制衡器。動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡整體中一部分的控制衡器,稱(chēng)之為集成控制衡器。若被測動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡用來(lái)作為集成控制衡器使用，應對被測動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡進(jìn)行置零試驗、稱(chēng)量試驗、偏試驗、鑒別力試驗、重復性試驗，并應滿(mǎn)足本檢定規程相應的要求。

以上是控制衡器是用于確定車(chē)輛總質(zhì)量或靜態(tài)單軸載荷的衡器的詳細介紹！