電子汽車衡檢定過程中需要注意以下三點(diǎn)：

　　1.1電子汽車衡檢定分度值

電子枰分度值和*度等級(jí)緊密聯(lián)系，檢定分度值 用于*度等級(jí)劃定，分度值越小*度等級(jí)越*。如 果盲目降低檢定分度值，檢定分度數(shù)就會(huì)相應(yīng)變大，但 *度等級(jí)達(dá)不到分度值降低后的*度要求，在實(shí)際 使用中就會(huì)出現(xiàn)檢定數(shù)據(jù)不*的情況或者分度數(shù)超出 該*度等級(jí)的*大允許分度數(shù)。其次是檢定規(guī)程要求 的檢定分度值和實(shí)際分度值必須相等，否則在置零* 度中，當(dāng)添加0.1個(gè)e小砝碼直至分度值變化起跳，零 點(diǎn)誤差往往會(huì)超出允許誤差(±0.25e)，偏載測(cè)試和 鑒別力測(cè)試的修正誤差也可能會(huì)超出*大允許誤差，不 符合檢定規(guī)程要求。

　　1.2稱量及鑒別力測(cè)試

　　稱量及鑒別力測(cè)試中需要添加小砝碼直至分度值發(fā) 生變化起跳，按照規(guī)程要求*般是從零點(diǎn)起按由小到大 的順序加砝碼至*大稱量，測(cè)試至少選定5個(gè)稱量。根 據(jù)某*個(gè)枰量點(diǎn)放上標(biāo)準(zhǔn)砝碼，標(biāo)注砝碼和電子枰顯示 稱量相*致情況下，逐漸添加0.1e小砝碼，直至起跳， 如果小砝碼加載到超出1個(gè)e，該枰分度值還沒有發(fā)生 變化起跳，則應(yīng)卸下標(biāo)準(zhǔn)砝碼，重新進(jìn)入標(biāo)定程序進(jìn)行 參數(shù)調(diào)整，把電子枰的參數(shù)調(diào)大，再次上標(biāo)準(zhǔn)砝碼后繼 續(xù)添加小砝碼，能在0.5個(gè)e之間的幅度，否則電 子秤會(huì)在*大稱量的點(diǎn)出現(xiàn)數(shù)據(jù)不*現(xiàn)象。需要注意 的是，在5個(gè)稱量點(diǎn)的鑒別力測(cè)試過程中，每*個(gè)點(diǎn)的 稱量不能逐步累加砝碼量*直到*大稱量，比如上500 個(gè)e的標(biāo)準(zhǔn)砝碼量，添加小砝碼后，要將枰上砝碼量清 空后，再繼續(xù)下*個(gè)點(diǎn)的稱量鑒別力測(cè)試，不能以秤上 的砝碼繼續(xù)添加的方式去進(jìn)行檢定。

　　1.3電子汽車衡檢定數(shù)據(jù)的初步處理

電子汽車衡檢定時(shí)會(huì)出現(xiàn)數(shù)值不*的現(xiàn)象，即與標(biāo)注 砝碼不相*致的情況，如果相差值達(dá)到*個(gè)分度值e的 情況，是否可以判斷該枰不合格，這個(gè)要看修正誤差是 否超出*大允許誤差。*般是超差*個(gè)分度值e的情況 下，并且升降后的兩個(gè)示值相同，添加小砝碼示值越大 化整前的誤差值就越大，因?yàn)樾拚`差是化整前誤差和 零點(diǎn)誤差兩者之間的差，*以置零*度在電子枰檢定 中是很重要，這*步驟在檢定中容易忽略，如果直接進(jìn) 入偏載和稱量及鑒別力測(cè)試，就會(huì)影響到后面的數(shù)據(jù)。 在檢定中如果零點(diǎn)誤差為正數(shù)，電子枰示值大過標(biāo)準(zhǔn)砝 碼*個(gè)分度值，添加小砝碼在0.5個(gè)e之間，在檢定中 可以判斷為合格的數(shù)據(jù)。