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影響電子汽車(chē)衡遲滯性的因素分析 說(shuō)明：

1、原材料

彈性體：任何一種金屬材料，因為其內部的組織結構關(guān)系的復雜性，受到外力加壓后在微小晶粒之間產(chǎn)生微應變，在外力消失后，微應變隨之消失，但是是否完全消失恢復到原始狀態(tài)，不同的材料則有完全不一樣的表現。在圖1中，我們可以看到加載過(guò)程中的應變曲線(xiàn)ε1與卸載過(guò)程中的應變曲線(xiàn)ε2不重合，其差值△=ε2-ε1稱(chēng)之為電子汽車(chē)衡遲滯性，差值的大小主要取決于材料本身成分的穩定性、均勻性、熱處理后的金相組織等。作為稱(chēng)重傳感器的關(guān)鍵元件——彈性體對此要求則更為明顯，可以通過(guò)不同的熱處理方式提高彈性極限，以減少電子汽車(chē)衡遲滯性。目前國內市場(chǎng)上常用的材料為40CrNiM0A，該種材料經(jīng)過(guò)合理的熱處理能取得理想的綜合機械性能。

應變計：金屬應變計的典型結構為敏感柵，基底，被覆層和引線(xiàn)組成。在傳感器的應用中，通過(guò)敏感柵的電阻應變效應，將彈性體的應變轉變?yōu)樽柚底兓?，根據材料本身存在的電子汽?chē)衡遲滯性來(lái)看，應變計本身也存在電子汽車(chē)衡遲滯性。目前世界上著(zhù)名的應變計廠(chǎng)在制造應變計時(shí)充分考慮了電子汽車(chē)衡遲滯性的自補償，使其在傳感器的應用中的影響量減到zui小。所以在選擇應變計時(shí)要考慮到這種因素。

密封膠：在傳感器的生產(chǎn)過(guò)程中要使用大量的密封膠，主要作用為固定線(xiàn)路和密封。從表面上看，一般在膠固化后是比較軟的，相對彈性體的強度幾乎可以忽略不記。但是對小量程產(chǎn)品，必須要加以考慮。小量程的產(chǎn)品，變形區相對薄弱，密封膠厚度的影響程度明顯增加。

2、安裝條件

所謂的安裝條件，一方面是指稱(chēng)重傳感器在安裝特殊配件（如橋式傳感器的底座）的邊界條件。這種邊界條件的影響，在《衡器》雜志上有詳細的分析說(shuō)明，如表面狀況，安裝扭力等是zui大的影響因素，在這里不作特別說(shuō)明。另一方面是指稱(chēng)重傳感器在使用現場(chǎng)的安裝條件，根據與不同應用的客戶(hù)研究分析，發(fā)現下列情況影響傳感器或者說(shuō)是整機的電子汽車(chē)衡遲滯性，如表面狀況、接觸面積、安裝扭力、螺栓強度、承載面硬度等均會(huì )影響。這些影響因素有時(shí)會(huì )被誤診為傳感器的品質(zhì)不良。

表面狀況：是指秤臺與傳感器的接觸面的質(zhì)量，如粗糙度，平行度等。表面過(guò)于粗糙，在長(cháng)時(shí)間使用時(shí)會(huì )使緊固螺栓松動(dòng)并影響性能。如果平行度偏大，加載后會(huì )使傳感器產(chǎn)生不必要的分力，直接影響產(chǎn)品精度，同時(shí)也無(wú)法體現傳感器的真實(shí)精度。有的企業(yè)為了降低成本直接將一定厚度的鋼板裁成合適的尺寸焊接到秤臺上，不經(jīng)過(guò)任何加工處理，使用初期不會(huì )有問(wèn)題，隨著(zhù)時(shí)間的延長(cháng)精度會(huì )越來(lái)越差。

接觸面積：是指傳感器與秤臺固定的接觸面積。如圖4所示，(a)接觸面過(guò)小，(b)接觸面過(guò)大。不同公司的產(chǎn)品，由于結構和工藝的不同，接觸面的大小也是有些差別，所以在傳感器的生產(chǎn)過(guò)程中必須加以確定，并同時(shí)在傳感器的安裝使用說(shuō)明書(shū)中詳細定義，以保證客戶(hù)能按照zui佳條件安裝使用。

安裝扭力：在《衡器》雜志上曾經(jīng)介紹過(guò)橋式傳感器的安裝扭力與電子汽車(chē)衡遲滯性的關(guān)系，在接觸面一定的條件下，安裝扭力越大，電子汽車(chē)衡遲滯性越小。同樣的道理，如果將傳感器安裝在不同的設備上，安裝扭力的大小也直接影響產(chǎn)品的真實(shí)精度。傳感器按照不同受力結構分為單點(diǎn)式，懸臂梁式，橋式，“S"式，輪輻式，柱式等六大類(lèi)。安裝扭力的影響規律對不同結構的產(chǎn)品是不一樣的。例如懸臂梁傳感器，安裝扭力在100Nm時(shí)，能得到zui佳的電子汽車(chē)衡遲滯性。扭力過(guò)大或過(guò)小，電子汽車(chē)衡遲滯性都會(huì )變差（不同公司的產(chǎn)品安裝扭力zui佳值會(huì )不一樣，必須經(jīng)過(guò)實(shí)驗才能確定）。輪輻式傳感器的電子汽車(chē)衡遲滯性對安裝扭力更為敏感，所以在使用時(shí)一定要依照生產(chǎn)廠(chǎng)商的安裝使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行安裝，以保證產(chǎn)品質(zhì)量。

螺栓強度：螺栓的強度影響與安裝扭力是一樣的，如果強度不足，在產(chǎn)品安裝使用一段時(shí)間之后，鎖緊力則會(huì )變松，進(jìn)而影響精度。

安裝面硬度：以懸臂梁傳感器來(lái)說(shuō)明，因其固定端的接觸面較小，如果硬度過(guò)低，則在使用過(guò)程中隨使用次數的增加，受力支點(diǎn)則會(huì )移動(dòng)，如圖5，受力支點(diǎn)從a點(diǎn)移到b點(diǎn)，則精度會(huì )有不同程度的變化。

上述是影響電子汽車(chē)衡遲滯性的因素分析的詳細介紹！