如何將動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡國際建議轉化為我國的計量檢定規程 說(shuō)明：

如何將R134國際建議轉化為我國的計量檢定規程，還需要認真地研究和考慮我國的國情。R134國際議基本上是以歐洲發(fā)達國家為主起草的歐至世界稱(chēng)重技術(shù)發(fā)展的水平，同時(shí)也兼顧發(fā)展中國家的情況?？傮w上比較適應發(fā)達國家的情況，而我國在處于經(jīng)濟發(fā)展的初級階段,多數動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡用于對公路超載車(chē)輛的檢查，都是近幾年在高速公路的人口設置一個(gè)臨時(shí)的稱(chēng)量區,這些稱(chēng)量區達不到相應的要求，過(guò)秤時(shí)也無(wú)法保證車(chē)輛的勻速，如何將這些情況納人計量檢定規程中還需進(jìn)一步研究。另外我國在稱(chēng)重計量技術(shù)發(fā)展水平與世界發(fā)達國家相比還有一定的差距，尤其是在自動(dòng)衡器方面差距比較大。在計量管理上，R134國際建議與我國的計量法律、法規并不完全一致，還需要執行我國的計量管理規定。R134國際建議的某些條款也與我國的國情有不適應的地方。另外還應考慮我國計量檢定人員的整體素質(zhì),特別是地、縣級技術(shù)機構的檢定人員素質(zhì)不高。這些問(wèn)題我們都進(jìn)行了反復地研究和讓論，在考慮了這些因素和我國動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡制造企業(yè)的現狀和動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡使用情況，我國的計量檢定規程難以完全等同采用R134國際建議，需要進(jìn)行一定的補充和調整后采用，所以必須修改采用了R134國際建議制定我國的計量檢定規程。

我們采納R134國際建議的原則是:多采納一些國際通用方式，少強調一些國情。即能采用國際建議的一定采用，暫時(shí)不能采用的要結合國情采用，把國際上先進(jìn)的計量技術(shù)和計量管理的經(jīng)驗同我國具體實(shí)際結合起來(lái)，制定一部即能采用R134國際建議又適合我國國情的計量檢定規程。

在我們修訂JJG907-2006《動(dòng)態(tài)公路車(chē)輛自動(dòng)衡器》計量檢定規程的過(guò)程中，還參考了美國材料試驗協(xié)會(huì )的ASTME1318-94(公路動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統標準規范及用戶(hù)要求和試驗方法》歐洲的《動(dòng)態(tài)稱(chēng)重規范》和國家標準GB1589-2004(道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限制》的一些要求。通過(guò)對濟南、青島、北京、上海、常州等多家動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡專(zhuān)業(yè)制造企業(yè)的全性能試驗，以及多年來(lái)進(jìn)行的型式評價(jià)，大量的首次檢定、后續檢定工作，在對動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡的計量監督的實(shí)踐中，使本檢定規程的試驗驗證工作有了充分的基礎。試驗驗證的結果表明，我國企業(yè)制造的動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡(WIM衡器)的各項性能達到了本檢定規程的要求。

以上是如何將動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡國際建議轉化為我國的計量檢定規程的詳細內容！