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流動(dòng)地磅 說(shuō)明：
隨著(zhù)我國工業(yè)和經(jīng)濟的快速發(fā)展，用來(lái)貿易結算的大稱(chēng)量流動(dòng)電子地磅得到廣泛的使用．用戶(hù)對衡器的高稱(chēng)量噸位要求越來(lái)越高．而不少衡器廠(chǎng)家為了彼此競爭，迎合用戶(hù)心理，過(guò)度渲染高分度數的好處．將衡器的檢定分度值設的越來(lái)越小，以顯示產(chǎn)品精確度之高。由于用戶(hù)對衡器專(zhuān)業(yè)知識的缺乏，經(jīng)常出現許多用戶(hù)要求將其流動(dòng)地磅的檢定分度值設得盡可能小，以達到他們所要求的“高精度”。是否真如他們所要求的那樣呢?先來(lái)了解一下“檢定分度值”和“實(shí)際分度值”的區別。再從流動(dòng)地磅各構件的性能及設計安裝角度來(lái)分析一下影響流動(dòng)地磅準確稱(chēng)重的幾個(gè)因素。
技術(shù)參數編輯：
輪重額定載荷:1t-20t
軸重額定載荷：40T
靜態(tài)綜合誤差(F.S):0.1%～0.5%
橫向一致性(%F.S):0.2
溫度補償范圍(℃):-10～+50
零點(diǎn)輸出(%F.S):≤1
非線(xiàn)性(%F.S):0.5
絕緣電阻(MΩ):≥5000(100VDC)
重復性(%F.S):0.05
工作溫度范圍(℃):-30～+80
靈敏度(mv/v):1.2/1.5±0.1
允許激勵電壓:9～12V
防護等級:IP66
動(dòng)態(tài)地磅的原理及發(fā)展
流動(dòng)地磅 介紹：
1動(dòng)態(tài)地磅的結構
動(dòng)態(tài)地磅一般承載器、壓力傳感器、信號處理箱、電器控制箱、光柵識別系統、數軸觸發(fā)器和顯示器等裝置組成。動(dòng)態(tài)地磅的承載器應與收費口的路面在一個(gè)平面內，當載重車(chē)輛通過(guò)承載器時(shí)觸發(fā)壓力傳感器，壓力傳感器將受壓量值轉變成電壓信號，電壓信號經(jīng)過(guò)濾波、發(fā)大處理后傳送到處理箱中，信號經(jīng)處理后轉變成稱(chēng)重數值傳送到顯示器，從而讀取重量。數軸觸發(fā)器是在車(chē)輛通行過(guò)程中測得車(chē)輛的總軸數。各種數據通過(guò)增加資費系數整合處理后在收費崗亭內顯示收費總額和其他信息。
2動(dòng)態(tài)便攜式地磅系統的工作原理
載重車(chē)輛通過(guò)衡器時(shí)，光柵檢測到有車(chē)輛進(jìn)入進(jìn)行稱(chēng)重，車(chē)輛每個(gè)軸依次通過(guò)承載器，從而觸發(fā)傳感器的彈性裝置在彈性變化范圍內發(fā)生與軸重成正比例變化的相應信號，此信號先經(jīng)過(guò)濾波器排除其他干擾信號，后經(jīng)過(guò)放大器放大并通過(guò)A/D轉換器將模擬信號轉變成數字信號，每個(gè)軸的數字信號發(fā)送到處理器進(jìn)行疊加和處理，從而在顯示儀表中得到整車(chē)的重量。
