淺談電子汽車(chē)衡前置動(dòng)態(tài)保護功能與載重車(chē)輛偏載檢測功能 說(shuō)明：

    在主衡前設置一臺動(dòng)態(tài)稱(chēng)量的前衡，前衡與主衡形成雙聯(lián)稱(chēng)重關(guān)系，前衡的稱(chēng)重數據具有快速動(dòng)態(tài)化測量的特點(diǎn)，重在檢測車(chē)輛是否超出主衡量程、是否超載或嚴重偏載，對主衡形成信息的前置輸送，計算機系統對這些信息（或數據）進(jìn)行分析和處理，并發(fā)出指令，阻止超標車(chē)輛開(kāi)上主衡，對主衡形成了防超量程大負荷沖擊保護。主衡是以自主研制并已成功開(kāi)發(fā)的雙向變截面鋼結構電子汽車(chē)衡秤臺為基礎（該項技術(shù)為實(shí)用新型技術(shù)），匹配了更高精度的稱(chēng)重傳感器和儀表，主衡的靜態(tài)稱(chēng)量精度等級可達OIMLⅡ，使OIMLⅡ準確度等級的電子汽車(chē)衡產(chǎn)品實(shí)現工業(yè)應用。目前，國內外電子汽車(chē)衡均不具備這種自我保護功能。

    前衡由位于同一直線(xiàn)上左右平行的兩個(gè)基坑式動(dòng)態(tài)稱(chēng)重臺組成，當載重車(chē)輛以一定速度通過(guò)時(shí)，兩個(gè)動(dòng)態(tài)稱(chēng)重臺分別測出了每根軸上兩邊車(chē)輪的實(shí)際重量，兩邊車(chē)輪的實(shí)際承重量之差即為相應載重軸的偏載量。目前，國內外各類(lèi)電子汽車(chē)衡都沒(méi)有這種測量車(chē)輛左右偏載的功能。

以上是淺談電子汽車(chē)衡前置動(dòng)態(tài)保護功能與載重車(chē)輛偏載檢測功能的詳細說(shuō)明，望采納！